實測上, FGPS-2 的接收性能平平, 由於體積小, 天線很可能是 2mm 厚度內的小面積平面陶瓷天線. 所以性能不可能擁有如 Garmin Nuvi 一類的 GPS 擁有接近 -168 dB 上下的接收性能. 但其實用性沒有問題, 預判在汽車內隔熱紙下定位不易. 在那種環境可, 由於這支 GPS 沒有外接天線孔, 會需要 AR-100 的 GPS 輔助外接天線來改善收訊問題.

若不要求整體性, 採用 MH-74A 外接麥克風來搭配 FGPS-2 會是比較好的選擇, 因為這種方式比較能選擇 GPS 收訊位置, 而無需考慮機身的位置

FGPS-2 的包裝盒中僅有簡單的規格和硬體安裝說明, 並沒有提及收訊感度, 詳細的操作方法還是很參考 VX-8R 中的說明. 它也沒有提到其電力規格, 經驗上 GPS 的電力需求不會很高, 然而 VX-8R 加上 GPS 的電力消耗, 和 APRS 的送信需求. 最好能先有個備用電池或是再購買加大容量的 1800mA 鋰電池 FNB-102LI 比較保險些.

將無線電收發機結合 GPS 當然不是單純為了在螢幕上顯示座標, 移動方向, 速度, GPS 收訊等簡單的立位資訊. 主要還是實現用無線電將座標傳播到空中來報知手機的即時位置.

VX-8R 所支援的 APRS 功能是一種早在二十年前 PC 都還在 DOS 下運作的時代就有的東西. 無線電玩家 WB4APR  TNC 以 AX.25 協定為基礎, 設計了 APRS 的通訊規格, 其中包括其傳送的規則, 封包的格式, 訊息的交換, 而且納入了氣象資訊, 並模跨 HF , VHF, UHF 等無線電波段無國界交換各個站台的資訊, 在還沒有網際網路的時代, 這種無線電數據可以算是相當科技的嗜好.

說到 TNC, 您可在潤泰的網站用 TNC 為關鍵字搜尋到許多由 DSP 廠 TimeWave (之前向 AEA 接手)  PK-96 , DSP-232等產品. 而 PK-96 在十幾年前就提出相當多元化的 APRS 功能, 而且相當有創意.

我們先來回顧一下一些為 APRS 功能設計的產品, 它們其實很普遍, 只是在本地似乎都被友台們所忽略了.

TH-D7 已經停產多年了, 它不只是一支雙頻雙功的手機, 而是內建有 Tasco 公司所提供的簡易 TNC 數據機並支援 GPS /AGPS 的手機. GPS 由一專用的接孔連接, 並且有 RS-232 用來連接 PC. KENWOOD 並沒有為 D7 設計專用的 GPS, D7 與 VX-8R 的 APRS 協定相容.  TM-D700 則是 APRS 相容的雙頻車機, 內建 TNC 有獨立的 GPS 與 PC 連接埠. 若以固定台的 APRS 運用而言, GPS 並不是一定要的條件, 可以直接設定座標即可, 能配合 PC 連接到網際網路. 註: 像 ICOM 所發展的 D-Star 是不能相容於 TNC 的規格的.

配合電腦, 不需要特別的裝備, 只要您有一般的 TNC 配合 GPS 來執行 APRS 的應用軟體.

VX-8R 這種精簡的手機上面傳送 APRS 的訊息當然只能送英文, 若是用 PC 配合 TNC 功能才會完整.

目前我們的廠商勁元的 VX-8R 中文說明書還沒做好, 預計在 GPS 及 APRS 這方面翻譯上將會是一個挑戰. 除非玩過的人, 否則要翻譯清楚很難. 下面我們整理了一些實作的步驟供友台們參考.

以 VX-8R 為例的行動台. 您不一定要安裝 FGPS-2 才能玩 AGPS!

依我們對 Packet Radio 的瞭解, 只要有連接線, VX-8R 也可能連接任何具 NMEA 輸出的 GPS (Garmin GPSMap60CSx, eTrex...等機種). VX-8R 的 GPS 應該是屬序列埠連接. 理諭上您也能在完全沒有連接任何 GPS 之下使用 APRS. 您的 VX-8R 可以選擇手動的方式設置座標. 說明書上提到 VX-8R 的第 21 項功能中的 My Position (Page 165) 可記憶十組座標供切換使用.  當座標的這適用於非移動性的電台自動回報. 除非是移動台才需要從 GPS 持續更新座標以定時傳送.

下面是基本的設置..

1. GPS 的時區在台灣請用 +8

2. Datum 用預設的 wgs-84

3. 機器的 ID, 通常是業餘無線電的電台呼號, 例如: bv4bn

4. 選用電台的屬性符號, 例車輛, 就用 9. 這個設置純粹的用來辨識您的屬性. 可以先略過

5. 位置註解, 可略過. 除非您是個不會移動固定台,

6. 選用 APRS Modem, 使用 1200 bps, 否則您可能會對傳送的距離感到失望.

7. 選用一個頻率. 對於 TNC 的操作, 我們的業餘無線電促進會有規範, 可以參考促進會的網站說明. 比較不會影響到其他無線電的活動. 說明書上所使用的頻率是針對北美的規範.

8. 實作上, 您會收到各台所傳送的資訊, VX-8R 會產生一個收信的列表, 而您可以逐一檢視各電台的資訊.

9. 配合一具有地圖顯示的 GPS (如, GPSMap 60CSx) 或是 Google earth ...等電子地圖軟體, 將座標輸入即可看到該台的位置.

APRS-IS

大家一定很希望能直接在 PC 上的電子地圖軟體上能看到每一個移動台的位置, 在以前您必需要 TNC 及無線電台再加上電子地圖的 APRS 軟體. 拜網際網路之賜, APRS 現在也能利用網路來交換資訊了.

不過, 原理上, 還得先有是無線電台經由 TNC 將所接收的 APRS 送入網路到類似 http://www.aprs-is.net/ 的伺服器中處理, 其它的人才能以瀏覽器用 Google Map 來查看特定的機台位置. 所以我們在這兒大聲呼籲全體的 TNC 電台如 BV5AF 等等 TNC 的老前輩及老電台再度開啟 TNC 的各波段, 幫大家把 APRS 訊號轉送到 APRS-IS 網路上, 造褔業餘無線電界.

基本上,如果您想要用 APRS 的軟體來檢視各台的話. 那您需要備有如 PK-96 一類的 TNC 再配合 APRS 軟體即可. 請參考: http://aprs.fi/ 因為地圖的限制, 這個是用 Google Map 的 APRS 應用, 它會保留最近 6 個小時的 APRS 資訊. 由 PK-96 所接收的資設送到 aprs.fi 的網路伺服器, 各用戶即可在地圖上找到特定電台的 APRS 資訊了. 有興趣的同好們可以研究一下. 想要開發軟體的友台加油!!

好玩嗎 ? 雖然十幾年來我們研發很多 GPS 的派遺系統, 最後還是行動電話 GPRS 網路為主, 沒有特別為 APRS 發展軟體, 就看將來市場的發展如何了.